Εισήγηση προς «Επιτροπή κυκλοφορίας, Δημοτικής Αστυνομίας και Εύρυθμης Αστικής Λειτουργίας»

Θέμα : Χωροθέτηση και λειτουργία λαϊκών αγορών στο δήμο θεσσαλονίκης

Εδώ και χρόνια έχει θεσπιστεί η λειτουργία λαϊκών αγορών στις γειτονιές του Δήμου Θεσσαλονίκης  με σκοπό την εξυπηρέτηση των κατοίκων αλλά και την ενίσχυση των παραγωγών του νομού.

Η χωροθέτηση όμως αυτών των δραστηριοτήτων έγινε είτε σε εποχές που ίσχυαν άλλες πληθυσμιακές και κυκλοφοριακές συνθήκες είτε  χωρίς να ληφθεί υπ’ όψη  η  χωροθέτηση    άλλων Δημόσιων κτιρίων όπως Σχολείων, νηπιαγωγείων, Αστυνομικών τμημάτων κλπ. καθώς  και η διέλευση λεωφορείων αστικής συγκοινωνίας γεγονός που προκαλεί πολλές  δυσμενείς συνέπειες:

Στα σχολικά συγκροτήματα: εκτός από την όχληση κατά την διάρκεια των μαθημάτων (ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες), την συσσώρευση σκουπιδιών και τις δυσάρεστες οσμές, καθίσταται  αδύνατη η προσέγγιση ασθενοφόρου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή ατυχήματος αλλά και η πρόσβαση των μαθητών στα σχολεία είναι πολύ δύσκολη και επικίνδυνη αφού τα γύρω πεζοδρόμια είναι κατειλημμένα από τα αυτοκίνητα και τους πάγκους των μικροπωλητών και των πελατών της λαϊκής.

Στα Αστυνομικά τμήματα : παρεμποδίζεται η λειτουργία τους .

Αστική Συγκοινωνία: Τα λεωφορεία διοχετεύονται σε άλλους στενότερους δρόμους δημιουργώντας κυκλοφοριακό κομφούζιο και καθυστερήσεις στα δρομολόγια ,επιβαρύνοντας με επιπλέον ρύπανση , επιπλέον κατανάλωση ενέργειας κλπ.  υποβαθμίζοντας ακόμη περισσότερο την ποιότητα ζωής των πολιτών.

Με βάση τα παραπάνω προτείνω:

-          την εκ νέου χωροθέτηση των λαϊκών αγορών καθώς και την επανεξέταση των ημερών και των ωρών λειτουργίας τους , λαμβάνοντας υπ όψη τις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής ,τις γραμμές των αστικών λεωφορείων , την ασφαλή λειτουργία των σχολείων και την διέλευση των μαθητών .

-          την επιβολή αυστηρότερων περιορισμών στους πωλητές των λαϊκών αγορών σχετικά με την ανάπτυξη των πάγκων πώλησης των προϊόντων ,την στάθμευση των οχημάτων τους και την καθαριότητα του χώρου που τους παραχωρείται  (να μαζεύουν τον μεγαλύτερο όγκο των σκουπιδιών που παράγουν οι ίδιοι)

 - την κοινοποίηση  του  θέματος στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής προκειμένου να συζητηθεί ως θέμα ημερήσιας διάταξης σε επόμενη συνεδρίασή της, καθώς και στις αρμόδιες Αντιδημαρχίες.

                                                                                Δήμητρα  Ι. Αγκαθίδου

                                                                                Αρχιτέκτων  Μηχανικός

                                                                              Δημοτική Σύμβουλος Δήμου Θεσσαλονίκης

                                                                                 Θεσσαλονίκη 14-5 -2011

ΑΙΤΗΜΑ ΓΙΑ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΓΙΑ ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣτΕ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΥΓΗΣ ΤΟΥ ΤΕΕ/ΤΚΜ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΣ Κ. Υ. Α. ΥΠ΄ΑΡ.ΠΡΩΤ. 140479/12.10.2005 ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ: «Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων και Συγκροτήματος Παραγωγής Ενέργειας Νομού Ημαθίας»>>.

Από τις πλέον κατηγορηματικές αναγκαιότητες διευθέτησης των πραγμάτων σε κάθε Δήμο,  η διαχείριση των  στερεών  αποβλήτων.

Συγκεκριμένα η υπόθεση αυτή στο Ν.Ημαθίας, οδεύει παράλληλα με ένα εξ ίσου ζωτικότατο πρόβλημα της καθημερινότητας : Την υδροδότηση της πόλης μας και όχι μόνο.

Η Θεσσαλονίκη «πίνει» νερό από τον ποταμό Αλιάκμονα στο ύψος του αναρρυθμιστικού φράγματος της Αγίας Βαρβάρας στο γειτονικό νομό της Ημαθίας.

Από κει ξεκινούν 160.000 m3 νερού ημερησίως -σε λίγο καιρό θα αυξηθούν σε 600.000 m3- τα οποία, μετά από ένα ταξίδι 70 χιλιομέτρων περίπου, ενσωματώνονται στο δίκτυο προκειμένου να «ξεδιψάσουν» την Πόλη μας.

Κι εκεί ακριβώς, κατάντη του ταμιευτήρα, στα 300 μέτρα, εδώ και δέκα χρόνια – ξεδιπλώνεται η κατάντια των «ερήμην σχεδιασμών», διαφόρων πολιτικών παραγόντων της Ημαθίας και των συμφερόντων των «εργολάβων των σκουπιδιών».

Έχει χωροθετηθεί  από το 2005 η εγκατάσταση της Μονάδας Επεξεργασίας  Απορριμμάτων και   Υγειονομικής  Ταφής  των Υπολειμμάτων.

 Η παραπάνω θέση επελέγη έπειτα από συγκριτική «αξιολόγηση» μεταξύ άλλων 11 υποψηφίων θέσεων και δεκάδων ανεξέλεγκτων χωματερών ανά τον νομό.

Έχει ήδη υπογραφεί η σύμβαση με την κατασκευάστρια εταιρεία  και τον φορέα διαχείρισης των απορριμμάτων των γειτόνων της Ημαθίας.

Εκτός αυτού, λίγο παρακάτω, βρίσκεται σε λειτουργία η μεγαλύτερη παράνομη "χωματερή των Βαλκανίων σε κοίτη ποταμού" αλλά και εγγύς αρχαιολογικών μνημείων μοναδικών στο Κόσμο, των Βασιλικών Τάφων και του Ανακτόρου των Αιγών. Κατάσταση εύγλωττη και πρόδηλη της προχειρότητας με την οποία αντιμετωπίζεται, τόσο η υγεία των κατοίκων των όμορων πόλεων όσο και η περιφρούρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς όχι μόνο των Ελλήνων αλλά της παγκόσμιας.

Επειδή η υπόθεση «τρέχει» ήδη στο Συμβούλιο Επικρατείας μετά από προσφυγή του ΤΕΕ/ΤΚΜ (εκδικάζεται στις 30/3/2011)κι επειδή οι καιροί, «ου μενετοί», παρακαλώ να εισαχθεί το θέμα, ως τακτικό, στο επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο.

                                                                                

                                                                         Αγκαθίδου  Δήμητρα

                                                                      Δημοτική Σύμβουλος Δ.Θ. 

ΣΥΝΤΟΜΟ  ΙΣΤΟΡΙΚΟ

      Το έργο χωροθετήθηκε, τον Οκτώβριο 2005,  έπειτα από πολλές ενστάσεις, νότια του ποταμού Αλιάκμονα στη θέση «12» πάνω από τον ταμιευτήρα υδροδότησης της πόλης της Θεσσαλονίκης και σε απόσταση από αυτόν μόλις 300 μέτρων και υψομετρική διαφορά 100 μέτρα.

      Η περιοχή έχει χαρακτηρισθεί ως τοπίο ιδιαίτερου φυσικού κάλλους με την 8383/93 απόφαση του Υ.ΜΑ.Θ. της ευρύτερης περιοχής του αρχαιολογικού χώρου Βεργίνας – Παλατιτσίων.

      Η θέση είναι ορατή από μεγάλο τμήμα της Εγνατίας οδού και από το «μπαλκόνι» της Βέροιας, Εληά. 

      Για την συγκεκριμένη χωροθέτηση ασκήθηκε προσφυγή στο ΣτΕ από το Τ.Ε.Ε./Τ.Κ.Μ. σε συνεργασία με την Νομαρχιακή Επιτροπή του Τ.Ε.Ε. Ημαθίας, τον Σύλλογο Αρχιτεκτόνων, Σύλλογο Επιστημόνων Μηχανικών, Σύλλογο Ελευθέρων Επαγγελματιών Μηχανικών και Σύλλογο Ηλεκτρολόγων Μηχανολόγων Μηχανικών, δηλαδή από το σύνολο του τεχνικού κόσμου του Νομού.

      Εκτός από τον τεχνικό κόσμο του Νομού άσκησε προσφυγή και ομάδα πολτών.

 Οι λόγοι της προσφυγής:

1^ο Βάναυση προσβολή του Τοπίου Ιδιαίτερου Φυσικού Κάλλους - ΥΜΑΘ 8383/93 .

2^ο Βάναυση προσβολή του μοναδικού αρχαιολογικού χώρου των Αιγών (προστατεύεται από την UNESCO).

3^ο Προστασία του υδάτινου δυναμικού του Αλιάκμονα από πιθανή μόλυνση (ταμιευτήρας Αγ. Βαρβάρας υδροδότησης της πόλης της Θεσσαλονίκης ).

Είναι απορίας άξιο πως «κατάφεραν» οι  του ΥΠΕΧΩΔΕ να χωροθετήσουν σε μία θέση που κανένας αρμόδιος φορέας δεν εισηγήθηκε θετικά στα πλαίσια της ΠΠΕΑ, ενδεικτικά αναφέρουμε:

1) Υπουργείο Πολιτισμού – Αρνητική εισήγηση,

2) Κ.Α.Σ. – Αρνητική εισήγηση,

3) ΙΖ’ Εφορεία Αρχαιοτήτων – Αρνητική εισήγηση,

4) ΙΑ’ Εφορεία Αρχαιοτήτων – Αρνητική εισήγηση,

5) Υπουργείο Υγείας – Αρνητική εισήγηση,

6) Τμήμα Δ.Σ.Α. / ΥΠΕΧΩΔΕ – Αρνητική εισήγηση,

7) ΕΥΠΕ / 142204/16-3-2005 ΥΠΕΧΩΔΕ – Αρνητική εισήγηση,

8) Ανεξάρτητη Αρχή Συνήγορος του Πολίτη – Αρνητική εισήγηση,

9) Επιμελητήριο Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης – Αρνητική εισήγηση.

            ● Ορισμένοι από τους παραπάνω φορείς όπως το ΥΠΠΟ (επί Τατούλη) κάτω από πολιτικές πιέσεις υπαναχωρεί αλλάζοντας τη θέση του.

            ● Έπειτα από ασφυκτικές πιέσεις πολιτικών «παραγόντων» του Νομού ,τον Οκτώβριο 2005 εκδίδεται η κοινή υπουργική απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων !  (Αρ. Πρωτ. 140479/12-10-2005).

           ● Τον Νοέμβριο του 2007 έπειτα από ομόφωνη εισήγηση του ΚΑΣ εκδίδεται νέα υπουργική απόφαση (επί Λιάπη) κατά της χωροθέτησης, αυτή την φορά. 

           ● Τον Ιανουάριο του 2009 έπειτα από κατά πλειοψηφία εισήγηση του ΚΑΣ εκδίδεται νέα υπουργική απόφαση (επί Σαμαρά) ξανά υπέρ της χωροθέτησης, υπό όρους. 

 ΣΥΝΗΜΜΕΝΑ:

1.      ΑΡ.ΠΡΩΤ. 8201/20.12.2010       ΤΕΕ/ΤΚΜ

2.      ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΝ ΟΜΑΔΑ    ΚΚΕ

3.      ΑΠΟ 24/11/2008                          ΣΥΡΙΖΑ

4.      ΑΠΟ 16.11.2008   ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ

5.      Ελληνικό  Κοινωνικό  Φόρουμ

6.      Αρ. Πρωτ.: 22572  Εταιρεία Μακεδονικών Σπουδών

7.      Αρ.Πρωτ. 220/14.11.2008  ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΩΝ

8.      W.W.F.